今年的消费市场异常诡异。消费降级似乎已经成为了大家的共识，但假期出游的旅客数量却大大增加，顺带衍生了“特种兵旅行”这类穷游的方式。
一方面，各类演唱会的门票黄牛价都已经炒到3倍以上，顶流明星的一张门票上万元比比皆是，另一方面，像房、车这类大件消费品却面临无人问津，经历过至暗三年，大家再也不愿意给自己捆绑上沉重的经济负担，奉行不结婚、不买房、不生娃的“三不政策”，取而代之的是去浪、去嗨、去让自己开心起来，今日不知明日事，今朝有酒今朝醉。
虽然汽车市场看似“钱”途暗淡，但自主品牌却凭借着自家的新能源技术突出重围，在销量榜屠榜的路上势如破竹。
中国品牌近年来的雄起，我无聊提炼网络各大媒体的文章关键词，通篇除了“卷”字，难以找出第二个有效词，以至于第一次感觉自己的文字积累如此匮乏，愣是找不到第二个更精准的单字来表达。
在我的印象里，以前的自主品牌心中有一团火，要冲高端，要走出国外，现在自主品牌屁股后面又多出一把火，只要敢松懈市场就会把你吞没，也就有了“这年头什么都在涨价，就汽车一直在降价”的奇观。什么？你说合资品牌？他们已经有一只脚被火海吞没了就没必要再讲了。
7月20日，长安启源品牌带来了其品牌首款车型——长安启源A07，一台轴距达到2900mm的中大型电动轿车。
很多人可能奇怪，长安启源又是个什么品牌？
简单来讲，长安启源是长安旗下一个专注中高端新能源汽车的新品牌。在这个新能源为王的时代，长安手里的新能源牌可真不少：阿维塔、深蓝以及本文主角长安启源。长安启源A07，是他们的第一款产品。
用一台轿车做品牌的第一款车型，是需要勇气的。
一方面，放眼全球，任何一个汽车厂商都知道SUV在市场那恐怖的占有率，即使狂如特斯拉，只是往上拉皮，离地间隙基本没差的Model Y就是卖得比Model 3好。
另一方面，对于需要背负一块电池的新能源车型来讲，轿车需要花更多的精力去设计摆放电池的位置，才能勉强做到和传统燃油轿车般平整的地台、自然的坐姿，更别说还要兼顾对续航静音有重大影响的风阻系数了。
从市场定位来看，长安启源A07的竞争对手很多。
边上是零跑哪吒小鹏智己等一系列新势力品牌的王牌车型，头顶上站着比亚迪海豹家族、汉和特斯拉Model 3这类当红炸子鸡，目光所及之处，还有蔚来ET5、宝马i3等豪华细分市场的挑衅。
纵使困难重重，还好长安启源A07身上拥有的爆款潜质很多。
比如说在各家都主打的设计感里，还有点同级别少有。
基于EPA1平台打造而来，长安启源A07采用扶光美学设计理念打造，整车呈流畅舒展的低趴轿跑形态，尾部采用了时下流行的溜背造型，动感、简洁、平滑。
除了令人舒适的观感，新车车长4905mm，宽1910mm，高宽比0.77，整车拥有Cd 0.22的优异风阻系数，在优雅的同时又兼顾了实用性，鱼与熊掌谁说不能兼得？
前脸采用新能源车常见的封闭式格栅设计，头部上方是由284颗LED灯源组合而来的全贯穿式LED灯组，向车头两侧逐渐上扬延伸，形成了更具优雅姿态的“光之飞翼”，下方是分体式的大灯设计。
2900mm的轴距和新能源车的身份让设计师有足够的发挥空间，侧面以最简洁的线条组成弧光破晓型面，除了我们常见的隐藏式门把手，同级少有的无边框车门设计搭配同级独有的电吸门在塑造动感的同时实现了美学与功能的和谐统一。
Call Back是脱口秀中高级的技巧，同样精巧的设计也讲究前后呼应。
车尾用线条在尾厢末端勾勒出一抹性感的小鸭尾，尾灯与前脸一样同是贯穿式的设计，灯罩进行了熏黑的处理，车尾的下半部分采用的是大面积留白的设计，看上去简洁大方，less is more带来的设计层次感映入眼帘。
尾部最为亮眼的，是那个同级少有的大掀背后备门。掀背的设计意味着空间的绝对灵活，最大进深达1960mm，最大开口高度可达1.1m，并支持3档自定义开门角度调节，放下28寸登机箱又或者是一整套的露营设备都毫无压力，似乎鳌拜的话再一次在我耳边响起：“SUV的空间轿车的操控，我全都要！”
好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，要是这外观还不足以令你破防，这套内饰任谁看了不得说一句精致。
都怪特斯拉，汽车的智能化之路，已经从配置的堆砌卷到无限的“断舍离”，用人话简单总结就是能省即省（实体按键）。
长安启源A07的内饰采用“悬浮岛屿”的设计灵感，从中控台到中央扶手箱，一直延伸至车门扶手，形成环绕式的岛屿设计，最后将视觉重心设在了中心位置那块行业首发同级领先的15.4寸+2.5K超高清中控屏。
屏内内置的自然是当下主流的8155芯片，现在没块8155感觉新能源车都不好意思卖车了。内置科大讯飞最新XTTS4.0技术，语音助手声音更加自然拟人化，屏内UI设计更自然，同时还新增了休憩模式、冥想、神游、观影、嗨歌、宠物、露营等9种模式。
车门一开，屁股往座椅上一落，长安启源A07上那套采用了Micro-fiber复合材质面料，拥有同级独有气动式8点按摩系统、5种按摩模式、3种按摩力度，以及加热+通风功能，并支持语音开启和记忆功能的座椅是有别于特斯拉那种“毛坯房”设计最有力的佐证。
哦对了，如果你苦特斯拉久矣，被取消了前方液晶仪表盘却无可替代，长安启源A07上的AR-HUD会成为你的灵丹妙药。50英寸超大投影尺寸，7.5米超远显示距离，加上针对强光下的亮度增益，除了车速、档位、转向灯、等多种驾驶信息一目了然，3D的导航信息也能让你不会错过每一个路口。
总结：
行文至此，即使还没聊到动力，你依然能感受到这台新车上爆款潜质的洋溢，新车有双动力系统可选，增程和纯电都有。无论这汽车市场卷到多么不可理喻，对于消费者来讲，这正是买车的好时候。试问一下，像长安启源A07这种尺寸，这种配置水平，这种质感的车型放在5年前，得卖你什么价钱？
从销量趋势来看，只要手握30万元以下预算，往后的每个人在买车前都会想要了解一下新能源车型，但市面产品质量参差不齐，品质和耐久度无疑是打动消费者最真诚的武器，长安启源背负着长安汽车主品牌电动化的任务，加上长安汽车技术背书，信我，新品牌的第一款当头炮产品，一定不会差的。
