当下时代，随着国人家庭成员的日益增多，大家在选车的时候，也是越来越重视家庭成员的感受，面对大家庭一车出行的需要，普通的家轿和五座SUV 已经远远 无法满足对于出行空间的需要，所以，很多人都选择中大型SUV和MPV车型，但是，相比中大型SUV空间的约束性，尤其是第三排很鸡肋的设计弊端，全场景的MPV更适合现在国人一车出行的需要，更宽松更舒适，通过性也不错。
提到家用MPV，绕不开的就是老品牌丰田赛那与新势力造车腾势D9，具体到40万内卖一台省油省钱，宜室宜家大尺寸的MPV，让很多车友都无法第一时间做出选择，那样，今天我们就来分析对比一下，丰田赛那和腾势D9，哪款更适合作为家用MPV的选择？
选车当然得从用车需求入手分析，一份由艾瑞咨询发布的《2022年中国家用MPV市场洞察报告》中称，我们在购买家用MPV时最关注的是安全性、实用性与舒适性，毕竟家用MPV的多数使用场景都是在一家老少、多人出行的情况下完成，安全自然是首位。同时，相比驾控乐趣，家人乘坐舒适当然更重要。
家用性、实用性、安全性，显然这就是当下家用MPV车型的三大“刚需”卖点。从这三方面评价赛那与D9，谁是更符合条件的车型呢？
外形“亲和力”不够，很难成为家用车
其实从外形上看，赛那就比D9更容易让人与“家用”联系到一起。赛那的外形较为时尚，前脸的镀铬装饰也较少，亲和力更强。而D9的前脸采用了更大面积的镀铬装饰，整车也比较方方正正，与其说是家用车定位，也许更多人愿意将其视为商务车。
（网友对D9的评价）
目前网上很多评价都是持有相同的看法，基本都认为D9适合做商务车，赛那更适合做家用车。毕竟谁也不想买台MPV后，就被人当作是司机，要做一名有“亲和力”的奶爸，才是我们购买MPV的初衷。
（网友对赛那的评价）
比拼空间实用性，赛那还真没输过谁
空间与实用性，绝对是家用MPV的核心优势，这也是其区隔于SUV的最大差异点。赛那与D9在车身尺寸上大差不差，但如何在有限的车内空间里“挖出”更多可使用的地方，这就非常考验车企的研发、设计能力，这方面更老道、更有经验的丰田，就要做得比“新势力”的腾势要出色。
具体看看数据，二排腿部空间方面，赛那比D9更充裕。而在三排腿部空间，赛那也比D9至少多出20mm的空间，可别小看这点空间，这决定了我们在长途乘坐时，第三排乘客是否真的能享受到舒适的乘坐体验，显然赛那做得更好。
