对于购买新能源SUV的用户来说，对于能源方面的节省、对于出行政策的有待，肯定是在选择车型时最在意的点。但随着新能源行业爆炸式的发展，如何定义省钱、省心的标准也在频频变化，开新能源车真的一定更省钱吗？同级别的车型哪款最节省成本？
让我们以销量领先的插混SUV——宋PLUS DM、持续赢得市场关注的增程王者——零跑C11增程，以及最近上市的新晋挑战者吉利银河L7为样本，对比一下实际用车成本。首先，让我们设定对比条件：以家庭用电每度0.5元的费用计算，在一年2万公里的行驶距离中，纯电行驶的费用约为1773元（18000公里），而燃油行驶的费用为1088元（2000公里），总计2861元。在最接近真实城市用车的场景下，看看谁最省钱、省心？
作为增程车的零跑C11增程，拥有285公里同级最长的CLTC工况纯电续航里程。超长的续航使其能够轻松覆盖日常通勤需求，不用加一滴油。足以满足一周五天的城市通勤需求。也正因为如此，零跑C11增程车主一年中有超过90%的里程，几乎都是是通过纯电驱动完成的，只有剩余的10%里程需要依赖燃油。根据WLTC工况下的数据，零跑C11增程的电耗为19.7kWh/100km，而最低荷电状态下的燃油消耗为6.8L/100km。
相比之下，宋PLUS DM-i的纯电续航只有110公里（NEDC），WLTC工况下百公里耗电为15.9kWh。一年2万公里中，假设行驶10000公里的纯电行驶费用约为795元，而剩下的10000公里则使用燃油行驶。根据最低荷电状态下的燃油消耗为4.5L/100km，燃油费用为3600元，总计4395元，年出行成本比零跑C11增程多出约1500元。
