据乘联会数据显示，6月纯电动车型批发销量同比增长17%，环比增长9%；插电混动车型销量同比增长96%，环比增长20%。不难看出，插混车型的增速已经超过纯电，成为更多消费者的选择。究其原因，插混车型的价格介于燃油车和纯电动车之间，性价比更高，较纯电动车没有续航里程焦虑，较燃油车相比使用成本更低，这也是插混车型备受中国消费者追捧的一大原因。
近日，上汽荣威旗下全新荣威eRX5限时购车补贴最高24000元，高配只需12.99万元起即可入手，惊现“史上最低价”，直接将性价比拉满。
调价之后，全新荣威eRX5（即插电混动版）真正做到了“油电同价”，价格甚至比同级自主品牌燃油车都更具竞争力。对于选择插电混动车型的用户而言，全新eRX5售价更加亲民，对比同级混动车型，拥有更低售价、更高配置和更强动力。
油电同价情况下，全新eRX5兼顾强劲性能、出色的燃油经济性与超长续航里程，能够满足用户的全场景出行需求，同时帮助消费者节省用车成本。对比同级混动SUV，全新荣威eRX5动力更澎湃。上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与EDU G2 Plus配合相得益彰，综合最大功率318kW，综合最大扭矩570N·m，零百加速仅6.9秒。同时，NEDC综合油耗低至1.4L/100km，在满油满电状态下，NEDC综合续航里程长达1050km。
作为一款高品质主流SUV，全新eRX5基于上汽全新平台打造，情感律动设计再加上“强劲心脏”加持，集上汽多年的技术积累于一体，在行驶、驾控、安全、静音四大维度诠释上汽出品的高品质。
厚实稳重的行驶高级感。全新荣威eRX5在底盘重心、悬架行程、3D滤震等方面进行了优化，采用了低重心底盘设计，并针对前后车架悬置安装点动刚度分别提升100%和50%，带来更平衡稳定的驾驶质感。另外，在悬架行程调校上，通过采用定制化阀片及刚度调教曲线，优化减振器的阻尼，使其有效减缓在细碎路面的振动传递，提升车辆的行驶品质。
剧院级静谧性。全新荣威eRX5应用了行业首创的柔性副车架结构设计，将地面振动与驾驶舱分隔；还在全车多达21处关键部位采用声学隔断以及42处大面积吸音棉与隔音垫覆盖，关上车窗即可实现媲美纯电车般的剧院级静谧性表现。
多方位保障乘客安全。全新荣威eRX5拥有中汽研和中保研五星安全认证，并成为同级唯一满足双侧25%小偏置碰撞优秀标准的SUV车型，引领了碰撞安全的新高度。全新荣威eRX5采用新一代笼式车身结构，全车拥有占比79%的高强度钢、44%的超高强度钢、12.4%的热成型钢和26800N.m/Deg的扭转刚度，能有效杜绝车身变形，减少冲击时造成的车内持续震动和异响。此外，全新荣威eRX5全系标配6安全气囊，侧气帘以及防碰撞预警等主被动安全装置，在发生事故时可以给到用户全面安全保障。
选择新能源汽车，不仅是因其环保、不受限行约束，更是因为它的用车成本远远低于燃油车。全新eRX5车主王先生算过一笔账：按行驶10万公里来计算，一辆百公里油耗9L的燃油SUV，出行成本约6-7万，而选择全新荣威eRX5，出行成本约3万元，纯电出行成本约7千元，一对比就能看出买谁更划算了。
此次调价后，全新荣威eRX5将双连屏、一体式座椅、隐藏式门把手等豪华配置打到了12万级，为更多消费者带来越级体验。对比同级混动车型，全新荣威eRX5无论是在动力表现，还是使用成本方面都具备很大优势，特别是价格已经与燃油车相差无几，这样高配置、性能强劲、低使用成本的插混SUV，换谁都会心动吧！
