智界汽车是什么来头？对新品牌陌生并不奇怪，实际上智界汽车是华为智选车和奇瑞联手打造的一个全新品牌，与问界类似，都是传统厂商与华为牵手合作的形式。此外，在这场发布会上，华为还表示今后华为智选车将更名为鸿蒙智行。
智界S7采用了简洁的设计手法，极简的设计、流畅的线条，在造车新势力的设计逐渐同质化当下，智界S7倒是保留了较高的辨识度。
智界S7采用了一个颇有战斗感的设计，尤其是使用黑化双五辐式轮毂搭配Brembo刹车卡钳的运动套件版车型，很有性能车的味道。至于尺寸，智界S7的车身长宽高为4971*1963*1474mm，轴距为2950mm，属于中大型车级别。
内饰由大尺寸液晶仪表屏和中控屏组成，方向盘虽然没有用半截式设计，但这个造型也足够独特了，整体来说，这套内饰的设计风格属于是平稳中还带有几分潮流。
当然，毕竟是和华为合作，因此最大的看点自然是智能座舱方面，智界S7率先搭载了鸿蒙4车机系统，可在车机屏幕上使用手柄玩赛车游戏，使用无人机时还可以将航拍画面显示在车机屏幕当中，整套系统主打就是各设备之间的联动。语音助手也会更加智能，不仅可以执行“车窗打开一条缝”这样的模糊指令，还可以整理归纳新闻资讯，总结出其中的核心内容摘要。
智界S7采用华为“巨鲸”800V高压平台打造，CLTC综合工况下续航可达到800km以上，且充电5分钟可增加续航200km，充电15分钟可增加续航400km。而动力方面，智界S7四驱版的前电机为150kW，后电机为215kW，破百仅需3.3秒。
现如今，华为在汽车行业当中扮演的角色占比越来越重，以供应商身份触及汽车行业的华为，正在与越来越多的传统车企合作，虽然华为不直接造车，但依靠华为这个金字招牌，鸿蒙智行也逐渐成为许多人买车时的一大备选。而对于奇瑞来说，其在传统机械素质方面向来颇有好评，但在智能座舱和新能源方面的表现在当下并不出彩，这次选择与华为合作，也算是强强联合、双向奔赴了。
